Как обтянуть подлокотник кожей своими руками

Содержание

Перетяжка кожзаменителем

У начинающего автолюбителя процесс перетяжки готового подлокотника может вызвать затруднения, так что поговорим о нём отдельно. Но сначала определимся с инструментарием.

Расходные материалы и инструменты

Для изготовления подлокотника своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • материал для перетяжки (выбранная ранее кожа или кожзаменитель, цвет которых совпадает с цветом отделки салона);
  • ножницы;
  • малярный скотч;
  • чёрный маркер;
  • нитки шёлковые;
  • швейная машинка.

Последовательность операций

  1. Готовое изделие тщательно оклеивается малярным скотчем. Затем места, где будут проходить швы, отмечаются чёрными линиями. Сначала перетягиваемый подлокотник оклеивается малярным скотчем
  2. После этого скотч аккуратно разрезается по линиям. Малярный скотч разрезается по линиям и снимается с подлокотника
  3. Получившаяся выкройка накладывается на материал для перетяжки и обводится. Рядом с контуром следует оставить запас для подшивания швов шириной примерно в 2 см так, как это показано на фото. Детали выкройки укладываются на кожзаменитель и обводятся
  4. Из кожзаменителя вырезаются все необходимые фрагменты и сшиваются на машинке. Полученный чехол надевается на подлокотник. Подлокотник, перетянутый кожзаменителем

Итак, изготовить подлокотник в машину — не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Определённые сложности может вызвать лишь работа со швейной машинкой во время перетяжки, особенно если автовладелец мужчина, смутно представляющий себе, что такое кройка и шитьё. Но при должном терпении разобраться можно и с этой проблемой.

Копирайтер с пятилетним стажем. (2 голоса, среднее: 5 из 5)

Консоль в газель Бизнес, серая

Зеркало левое Газель бизнес с одним кронштейном выпуск с года Зеркало левое Газель бизнес с одним кронштейном выпуск с года ручной привод Линейка зеркал новейшего образца с увеличенной площадью зеркального элемента на Газель бизнес некст выпускаются с года варианты исполнения: Обогрев присутствует на всех зеркалах линейки как на Некст так и на Бизнес Привод зеркал может быть ручной, направление обзора выставляется вручную надавливанием на зеркальный элемент, электрический с помощью джойстика управления зеркалами на двери, для этого зеркало должно быть в комплектации с электроприводом.

Своими руками

Многие автовладельцы понимают, что действительно того, чего им хочется, отыскать на рынке сложно. Особенно, когда речь заходит о нынешнем времени и модели ВАЗ 2110. Будем откровенными, сейчас создатели аксессуаров сосредоточены на изготовлении продуктов для более современных моделей.

Если среди доступного ассортимента вам ничего не нравится, можно пойти путем самостоятельного создания желанного подлокотника.


Самодельный каркас

Вариантов изготовления своими руками такой конструкции масса. Но основной принцип заключается в следующем:

  • Из листа фанеры вырезаются заготовки, элементы будущего подлокотника;
  • Отрезки фанеры соединяются между собой с помощью металлических уголков;
  • Если фанеры намочить, ее можно загнуть и сделать более оригинальную верхнюю крышку;
  • Панели обшиваются;
  • Под верхнюю часть, на которую будет ложиться рука, вставляется поролон, выполняется обшивка любым понравившимся материалом. Допустим, это может быть кожзаменитель;
  • Выполняются элементы крепления согласно вашему автомобилю;
  • Есть вариант проще — взять старый подлокотник и забрать у него элементы крепления. Собственно, дело сделано.

Наличие подлокотника в автомобиле существенно облегчает процесс управления, поскольку на время руку можно положить на подставку, дать ей отдохнуть, а не держать все время их на руле.

К тому же, подлокотники с барами дают возможность разместить множество мелочей, которые могут понадобиться в самый неожиданный момент — фонарик, батарейки, спички, зажигалка, свечи зажигания, жевательная резинка, ключи от гаража и пр. Бардачок не бездонный, а засорять такими мелочами дверные карты не особо хочется.

Такой недостаток как отсутствие подлокотника легко устраним. Можно, конечно, купить, но если сделать его своими руками, то в авто появится такой подлокотник, который в полной мере соответствует компоновке салона и запросам автовладельца.

Как сделать своими руками эту деталь в машину

В первую очередь выберите материал, из которого будет изготовлен корпус, а также ткань для последующей обивки. Их толщина влияет на размеры будущего изделия. Следом нужно произвести все необходимые замеры, и только после этого приступать к построению чертежа.

О выборе ткани для обтяжки мы расскажем чуть позже, а вот на материале для самого подлокотника остановимся подробнее.

Выбор материала

Лучше всего для корпуса подлокотника подойдёт материал на основе дерева. Это может быть доска ДСП, ДВП или же обычная фанера. Если предполагаемая конструкция не имеет закруглений, то ваш выбор ничем не ограничен. В противном случае единственный материал, который вам подойдёт — это фанера, так как только её можно согнуть, подержав какое-то время над паром или размочив в горячей воде.

чтобы согнуть фанеру, размочите её в ванне с горячей водой

Учитывайте толщину доски: она не должна быть меньше 0,8 см или толще 1,5 см. Идеальный вариант, который будет достаточно прочен, но не особенно громоздок — фанера толщиной 1 см. Для обивки крышки понадобится обыкновенный поролон.

Не забудьте приготовить сопутствующие инструменты: метровую ленту, миллиметровую бумагу, а также электрический лобзик для распила доски на детали.

Замеры для будущего чертежа

Изготовление подлокотника нужно начать с измерения необходимых параметров. Для этого вооружитесь метровой лентой, ручкой и листом бумаги, куда вы будете записывать все полученные данные.

  1. Измерьте расстояние между передними сидениями.
  2. Держась правой (или левой, в зависимости от расположения руля) рукой за рычаг переключения передач, определите максимально удобную высоту будущего подлокотника.
  3. Замерьте расстояние от ручного тормоза до тыльной стороны сидений.
  4. Чтобы подоконник не мешал застёгиванию ремней безопасности, измерьте расстояние между их замками.
  5. Если вы планируете устанавливать подлокотник таким образом, что он частично будет расположен над ручкой ручного тормоза, то переведите её во включённое положение, а затем измерьте размеры и высоту подъёма.
  6. Измерьте место, к которому будет крепиться ваше изделие.

измерьте расстояние между сидениями, чтобы узнать размер будущего подлокотника

Проектирование элементов

Произведя все необходимые замеры, принимайтесь за составление чертежа будущего подлокотника. Будьте внимательны: даже небольшие погрешности могут привести к тому, что ваше изделие не установится на своё место или будет мешать работе других элементов автомобиля.

  1. Создавая проект, начертите схему подлокотника с учётом всех размеров и пропорций. Для больше точности изобразите деталь как сбоку, так спереди и сзади. Не забывайте подписывать длины сторон: вам будет легче переносить разметку на материал.
  2. Сделайте чертёж для верхней части подлокотника — будущей крышки.
  3. Продумайте способ крепления крышки: будет она откидываться или сгибаться. В зависимости от этого определите места нахождения пазов или других крепежей.
  4. Если деталь будет иметь не строго прямоугольную форму, тщательно проработайте места изгибов.
  5. Заранее определите длины саморезов, которые будут использоваться в работе. Если их размеры будут отличаться в различных частях изделия, укажите это на схеме.
  6. Решите, каким образом будет установлен сам подлокотник: с помощью специальных креплений или плотной фиксации между сидений. При необходимости добавьте на схему пазы в нижней части конструкции.

с помощью полученных при замерах данных постройте схему будущего подлокотника

После того как чертёж готов, его нужно перенести на миллиметровую бумагу (её можно приобрести в любом магазине, торгующем швейными принадлежностями) с точным соблюдением всех параметров. Будьте предельно аккуратны: именно эта выкройка в дальнейшем послужит вам образцом для изготовления подлокотника.

Выбор материала для перетяжки

Часто случается так, что материал подлокотника со временем приходит в негодность. К счастью, это несложно исправить самостоятельно

Прежде чем приступить к перетяжке, следует определиться с материалом, в который вы будете «одевать» свой подлокотник.

Вариантов на рынке сегодня не так много. Лучшей, конечно же, считается кожа. Подлокотник внешне будет хорошо выглядеть. Да и по износостойкости она намного превосходит другие виды материала. Однако, чтобы обтянуть подлокотник кожей, придётся больше повозиться. К тому же стоит она недёшево.

Также можно взять хороший заменитель кожи. Внешне он не будет сильно отличаться от кожи, но у него есть несколько недостатков, среди которых склонность к повреждениям и износу, неприятный запах. К тому же кожзаменитель более эластичный. Сам процесс перетяжки это несколько облегчает, но в процессе эксплуатации этот фактор сказывается негативно.

Есть ещё алькантара — волоконный материал, достаточно тонкий. Он долговечный, мягкий и шелковистый. Обладает грязеотталкивающими свойствами.

Рекомендуем: Что делать, если пенится масло в двигателе?

Подбирая материал, перед покупкой стоит проверить его однородность и хотя бы внешне посмотреть на его качество

Также обратите внимание на то, чтобы он гармонировал с салоном по цвету

С чего начать изготовление универсального подлокотника?

Приобрести подходящий подлокотник не всегда представляется возможным – нужный может отсутствовать в продаже, либо иметь слишком высокую стоимость. При таких обстоятельствах выход один – изготовить универсальный подлокотник своими руками.

Изготовление универсального подлокотника следует начинать с обмера расстояний и размеров по месту его будущей установки в салоне. Причем выполнять это надо непосредственно в своем автомобиле, даже если у соседа по гаражу на первый взгляд такая же машина и по-приятельски будет удобней манипулировать рулеткой вместе с ним в его же машине. Некоторые нюансы в используемых элементах салона и их компоновке для каждого конкретного авто одной и той же модели могут существенно отразиться как на снятых размерах, так и на конечном результате.

Данные выполняемых замеров лучше заносить на подготовленный предварительно своими руками эскиз того участка салона, где будет установлен подлокотник.

Так будет наглядно видно между какими именно деталями те или иные расстояния записаны, чья толщина или габариты указаны. Впоследствии придется меньше бегать к автомобилю для каких-либо уточнений и при проектировании подлокотника в голове будет выстраиваться более четкая картинка.

Необходимо сделать следующие замеры:

  • расстояния между передними креслами;
  • уровня удобного для руки при ее расслаблении в локте – замеряем в сидячем положении на водительском месте от консоли между передними сиденьями, держимся при этом рукой за руль;
  • расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной поверхностью спинки кресла – чтобы предусмотреть безопасность подлокотника для ног пассажиров на заднем сиденье;
  • расстояние между замками передних ремней безопасности, при котором их можно беспрепятственно пристегивать и отстегивать – размер подлокотника в этом месте;
  • габариты ручки включенного ручного тормоза и высоту ее подъема, если предполагается, что универсальный подлокотник, выполненный своими руками, будет установлен поверх некоторой ее части;
  • габариты и размеры места расположения элементов и крепежа консоли между передними креслами – при необходимости.

Материалы для обивки

Ткань

При выборе ткани нужно обращать внимание на практичность, а не красоту. Не стоит делать выбор в пользу синтетических материалов, которые служат непродолжительный срок. На расцветке нужно также сделать акцент

Рисунок зависит от предпочтений, существующего интерьера в комнате, где будет располагаться диван. Следует учесть несколько моментов, чтобы подобрать ткань для обивки своими руками:

На расцветке нужно также сделать акцент. Рисунок зависит от предпочтений, существующего интерьера в комнате, где будет располагаться диван. Следует учесть несколько моментов, чтобы подобрать ткань для обивки своими руками:

  1. Тканевый материал должен хорошо пахнуть и не линять. Плохой запах свидетельствует об использовании некачественного красителя.
  2. Текстиль может быть с толстым ворсом или с тонким. В зависимости от выбора будет формироваться расцветка. Переход к тёмному или к светлому можно варьировать путём сочетания разных ворсов. При этом во время выкройки нужно учитывать направление ворса, если обивка изготавливается самостоятельно. При покупке готового материала нужно это учитывать тоже.
  3. Для сокращения потерь при перетяжке диванов лучше всего брать ткань с мелким рисунком. Можно использовать однотонные. Чтобы разнообразить рисунок, можно выбрать текстиль с крупным принтом (геометрия, цветы). Но тогда все линии и фигуры должны быть расположены в одном направлении аналогично заявленному эскизу.

Поролон

Для обшивки дивана необходим поролоновый мат толщиной от 40 мм с плотностью от 30 кг/м³ (для сидения и спинки), а для подлокотников и боковин – от 25 кг/м³. У поролона разные свойства. Маркировка поролона в зависимости от характеристик:

  • ST – стандартный;
  • EL – сверхжёсткий;
  • HS – повышенная мягкость материала;
  • L – жёсткий;
  • HR – латексный материал с повышенными ортопедическими свойствами.

Совет На рынке поролоновых материалов можно встретить поролон, который запоминает форму тела. Это очень удобный материал, практичный, он хорош для обивки спального места. В качестве подложки лучше взять плотную ткань по типу парусины.

При выборе поролона обращают внимание на его крепость. Он не должен растягиваться или рваться. Структура — только целостная, чтобы обеспечить после обшивки соответствующий вид

Структура — только целостная, чтобы обеспечить после обшивки соответствующий вид.

Запах от поролона должен быть приятным, не отдавать едкими или плохо пахнущими веществами. Если же запах есть, то это говорит об использовании дешёвого сырья при производстве материала.


Чтобы проверить поролон на качество, нужно проделать стандартный тест. Нужно сжать в кулаке поролон и резко его отпустить. При медленном возвращении в первоначальную свою форму можно говорить о хорошем качестве материала.

Хорошего качества поролон состоит из множества мелких пузырьков. Если же невооружённым глазом заметны крупные полости, то поролон имеет низкое качество, брать его для обшивки дивана не рекомендуется.

О том, как правильно выбрать поролон для дивана и как его поменять, написано тут.

Кожа

Кожей обшиваются диваны, которые сами сшиты из кожаных материалов. В качестве обивочного материала рекомендуется экокожа, а не натуральная. На стандартный размер дивана нужно брать его с определённым запасом, так как кожа стягивается

Перед выбором нужного кожаного полотна важно учитывать конструкционные особенности мебели:

  • Если диван со сложной конструкцией, то будет сложно его разобрать на составные части и качественно обшить его кожей. При такой ситуации нужно будет постараться правильно распределить обивочный материал так, чтобы он точно повторял очертания и фасон мебели.
  • Если модель угловая, то на стыки и углы каркаса натягивают кожу максимально прочно.

Старая мебель перед обшивкой должна реставрироваться. На ней заменяется и обивка, и мягкий наполнитель. В особых случаях требуется замена жёстких частей каркаса (как поменять пружины и ламели?). Удачный выбор материала – это выбор:

  • кожзама;
  • экокожи;
  • винилискожи.

Выбор зависит от финансовых возможностей, предпочтений, требуемого цвета.

Важно

При обшивке дивана кожей оценивают состояние ножек или колёс изделия. Если не привести их в порядок, то внешний вид будет сильно страдать. Ножки можно обшить этим же материалом, но менее дешёвым.

Как сделать мини-бар своими руками

Мини-бары есть в продаже, и вы можете встретить массу интересных вариантов заводского изготовления.

Есть очень любопытные модели, которые изначально встроены в мягкую мебель.

ФОТО: formulasna.kz Такие бары имеют выдвижной механизм и легко выкатываются из подлокотников или спинки диванов. Сюда не поместится больше двух-трёх бутылок и пары бокалов

Перекатные столики и тумбы за минуту перемещаются к месту вашего отдыха. Они могут иметь очень оригинальные формы, а кроме того – удобный столик, на который можно поставить бокалы. Некоторые из них специально предназначены для офиса и имеют форму какого-то предмета с иным назначением, например – глобуса.

Учитывая все эти особенности конструкций, вы вполне можете собрать мини-бар своими руками.

Напольный бар-глобус: как его сделать

Бар в форме глобуса является одной из самых популярных и престижных моделей мини-баров.

ФОТО: img.edilportale.com Секрет в том, что такая форма одновременно свидетельствует об образованности владельца и его социальном статусе, ведь подобные конструкции заводского изготовления стоят весьма недёшево

В принципе, сделать такой мини-бар самостоятельно не так трудно. Сложность представляет только сам шар, но тут есть простые практические рекомендации, которыми вы можете воспользоваться.

Когда сам глобус будет готов, с ним можно работать дальше. Необходимо разделить его пополам по линии экватора, сделать внутренние крепления для бутылок и так далее.

Как сделать простой настольный мини-бар-полочку

Если вы не собираетесь скрывать свою коллекцию, а напротив, хотите выставить её как украшение стола, вам потребуется бар-полка, на которой бутылки будут размещены в горизонтальном положении.

Мини-бар-бочка для дома или летней беседки

Интересная идея – сделать мини-бар из старой бочки. Причём герметичность сосуда не имеет значения, так что можно использовать рассохшуюся тару, лишь бы она держала форму.

Как сделать мини-бар своими руками из обычной канистры

Стандартная канистра для бензина – подходящий материал для изготовления мини-бара. Такая конструкция отлично впишется в интерьер вашего гаража, и, если вы ставите задачу скрыть свои запасы – это один из самых подходящих вариантов.

Похожие варианты с домашним мини-баром из чемодана

Канистра – не единственный подобный вариант. По такому же принципу можно сделать мини-бар из обычного чемодана советского образца.

ФОТО: roomester.ru Главное – чтобы у чемодана был прочный жёсткий корпус

Какой он — правильный подлокотник?

Затея создать самостоятельно элемент для расположения одной из водительских рук не лишена смысла. Купить такую конструкцию заводского производства не самая лёгкая затея. Это дорого, сложно найти конструкцию с подходящими размерами, соответствующим дизайном и тем внутренним функционалом, который вам требуется. Выход один — вникать в изготовление подлокотников для авто и пробовать свои силы в этом увлекательном деле.

Нам нужен «правильный» подлокотник, в конструкции которого будут учтены все нюансы, его эргономика доведена до максимального значения, а внешний вид будет полностью соответствовать внутреннему убранству автомобиля

Для этого потребуется обратить внимание на следующие моменты:

  • наличие отдельного отсека для хранения важных мелочей, которые можно будет легко и быстро найти;
  • возможность поставить бутылку с водой или стаканчик с чаем/кофе;
  • наличие сдвижного и откидывающегося механизма для придания конструкции мобильности и обеспечения доступа к ручному тормозу и защёлке ремня безопасности;
  • использование мягких, но долговечных материалов, которые обеспечат комфортное и удобное расположение руки.

Именно такой подлокотник в машину мы с вами и будем делать.

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

  1. Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Обтяжка подлокотника материалом

Для обтяжки нового подлокотника вам понадобится выкройка на миллиметровой бумаге, которую вы делали на этапе изготовления деталей. А также позаботьтесь о следующем наборе материалов и инструментов:

  • материал для обтяжки подлокотника снаружи и изнутри (вам наверняка хватит одного погонного метра, но можете взять материал с запасом);
  • качественный клей;
  • капроновые нити (при желании);
  • мощный фен.

Виды материалов, их преимущества и недостатки разберём далее.

Выбор материалов и инструментов

Для обтяжки подлокотника лучше всего подходит кожа. Вы можете выбрать как натуральную, так и искусственную, которую ещё называют экокожей. Этот материал довольно долговечен и износостоек. Покупая качественный материал, вы можете быть уверены, что он не потрескается при морозе и не выгорит на ярком солнце. Повышенная влажность ему также не страшна. Кроме того, кожа всегда очень стильно смотрится в интерьере автомобиля.

Чтобы сэкономить на покупке материалов, вы можете использовать искусственную кожу для обивки той части корпуса, которая расположена между сидений и не подвергается постоянному внешнему воздействию. А вот крышку подлокотника лучше обтянуть качественной натуральной кожей, которая более устойчива к царапинам и мягче на ощупь.

кожа — классический выбор для обтяжки подлокотника в автомобиле

Ещё один популярный материал, использующийся в обшивке автомобилей — это алькантара. Её также называют искусственной замшей. Однако не стоит думать, что этот материал дешёвый, из-за того, что в нём есть слово «искусственный». Оригинальная алькантара обойдётся вам практически в ту же сумму, что и натуральная кожа. Конечно, у неё есть менее дорогие заменители, однако и качество их ниже. Алькантара представляет собой нетканый материал с приятной бархатистой поверхностью. Она легко очищается от загрязнений, устойчива к перепаду температур и не боится искр. так же, как и кожа, она довольно эластична, поэтому ей легко обтянуть элементы салона. К тому же в продаже можно найти алькантару на самоклеящейся основе, что избавит вас от выбора и применения клея в процессе перетяжки.

Сборка подлокотника дивана

Начнем с простых деталей – подлокотников. Габариты подлокотника: длина – 900мм, ширина – 200мм, высота – 550мм(600мм с ножками). Если вы хотите сделать подлокотник с полкой, то сначала посмотрите этот проект

Но обратите внимание, что там габариты другие и их нужно изменить

Производим сборку подлокотника в соответствии с чертежами. На рисунках я не стал подписывать размеры деталей, чтобы не загромождать их. Список у нас небольшой, перепутать детали сложно.

Список деталей для одного(!) подлокотника. Все размеры в миллиметрах.

  • ДСП: 160Х875 – 2шт
  • 480Х875 – 1шт
  • 300Х775 – 1шт

ДВП:

  • 160Х510 – 2шт

875Х510 – 1шт

Брус 30Х50:

  • 875 – 2шт

480 – 3шт

Поролон 20мм

  • 510Х880 – 1шт

210Х880 – 1шт
300Х100 – 1шт
200Х510 – 1шт

Поролон 40мм

  • 900Х200 – 1шт

Берем из списка самую большую деталь ДСП и два самых длинных бруса. Стрелками на чертеже показаны направления закручивания шурупов

Обращаю ваше внимание, что шуруп крутится из ДСП в брус, а не наоборот. Рекомендую использовать шурупы 4Х45

Под шуруп надо делать отверстие сверлом на 3мм. Если будете использовать саморезы по дереву, то засверливание не потребуется. Шаг крепления ДСП к брусу (расстояние между шурупами) не менее 20см. Таким образом, в каждый брусок на верхнем рисунке вкручиваем по четыре шурупа в направлении стрелки.

В торец бруса закручиваем по два шурупа. Т. к. в торец шуруп закручивается значительно легче, засверливать отверстие под него надо лишь на половину длины, либо более тонким сверлом.

Следующим этапом прибиваем ДВП. Используем гвозди 2Х25 с шагом 10-15см. Если вы любитель делать “на века”, дополнительно к гвоздям можно использовать столярный клей. Незабываем прибить ДВП к центральному брусу (он показан стрелкой).

Чтобы вам было понятнее на этом рисунке я подписал стороны подлокотника. Хорошенько прикручивам накладку из ДСП, выставив её вровень с задней и нижней гранью. Используем шурупы 35мм. Т.к. вдоль нижнего края у нас проходит брусок, прикручиваем к нему шурупами подлиннее.

Подлокотник собран, осталось обклеить его поролоном. Тут все должно быть понятно из рисунков. Перед наклейкой поролона немного стешите острые углы и грани на верхней части подлокотнике рубанком или грубым напильником

Обратите внимание, что на заднюю стенку подлокотника поролон мы не клеим, можно просто наклеить туда слой ватина. Выбор клея для поролона я оставляю за вами

Сам я пользуюсь клеем Tapicer, это профессиональный клей и насколько мне известно, он не продается в таре менее 15кг. Если вам удастся где-то раздобыть такой клей или его аналоги – замечательно. Раньше многие использовали для поролона клей88. Есть также специальные клеи-спреи в балончиках. В строительном магазине можно купить клей Титан, его используют для приклеивания потолочной плитки. Я провел тестирование различных клеев на их способность склеивать поролон. Можете прочитать об этом здесь: kley_dlja_porolona.html

Для дивана нужно сделать два одинаковых (зеркальных) подлокотника. Все! Подлокотники готовы к обивке.

Свои отзывы и вопросы вы можете оставить в Гостевой книге